海老名から江の島まで何が早い？渋滞で変わる移動の正解
海老名から江の島までは、距離だけ見ると約30km前後の移動ですが、GWや休日は話が大きく変わります。『ニノなのに☆GWあるある!海老名から江の島まで…大渋滞を抜けるのは何が一番早い?（2026年6月24日放送）』でも取り上げられ注目されています 。
高速、下道、自転車のどれが早いのかは、単純なスピードだけでは決まりません。江の島周辺は国道134号線や駐車場待ちで流れが止まりやすく、「あと少しなのに進まない」という状況が起きやすい場所です。
この記事でわかること
・海老名から江の島まで何が早いのか
・高速と下道で差が出るポイント
・GWの江の島渋滞が起きやすい理由
・自転車や絵の上達法が注目される背景
※放送後詳しい内容が分かり次第追記します。
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ニノなのに海老名から江の島まで何が一番早い？
海老名から江の島までの移動で一番気になるのは、「高速・下道・自転車のどれが早いのか」です。
普通に考えると、速いのは高速道路です。車はスピードを出せますし、信号も少ないため、流れている時間だけなら高速が有利です。
ただし、江の島方面の移動は最後の数kmが大きな勝負になります。
江の島周辺は、海沿いの道路や観光地へ向かう車が集中しやすい場所です。特にGWのような大型連休は、観光客、海沿いドライブ、駐車場待ちの車が重なります。
そのため、高速で近くまで早く来られても、最後に国道134号線や江の島入口付近で止まってしまう可能性があります。
つまり、勝負は「海老名からどれだけ速く進むか」だけではありません。
大事なのは、
・江の島周辺に入る時間
・駐車場待ちに巻き込まれるか
・信号や交差点でどれだけ止まるか
・混雑しても抜け道や回避ルートがあるか
このあたりです。
自転車は車よりスピードは遅いですが、渋滞の影響を受けにくいのが強みです。特に車がほとんど動かない状態になると、平均速度の差が縮まります。
ただし、自転車にも弱点があります。体力が必要で、信号や安全確認もあります。さらに海老名から江の島までは短い散歩の距離ではなく、しっかり走る距離です。
そのため、現実的には、
通常時は高速が有利
混雑時は下道や自転車にも逆転の可能性
江の島直前の渋滞が勝負を決める
という見方ができます。
海老名から江の島は高速と下道どっちが早い？
高速と下道の違いは、単に「速い道」と「遅い道」ではありません。
高速の強みは、途中の信号が少なく、流れていれば一気に距離を縮められることです。海老名周辺から江の島方面へ向かう場合、圏央道や新湘南バイパス方面を使うルートが候補になります。
ただし、高速は出口を降りた後が問題です。
江の島へ近づくと、最終的には海沿いや藤沢・片瀬方面の一般道に入ります。ここで観光地へ向かう車と合流するため、急に流れが悪くなりやすいです。
一方、下道は最初から信号が多く、街中を通るため時間が読みにくいです。普段なら高速より不利になりがちです。
しかし、GWのように高速の出口周辺や海沿いが混雑している場合、下道のほうが「止まりっぱなし」を避けやすいことがあります。
下道のポイントは、
・混雑している幹線道路をどこまで避けられるか
・藤沢方面に入る前のルート取り
・江の島に近づきすぎる前に駐車場所を考えられるか
・最終目的地を江の島島内にするか、片瀬江ノ島周辺にするか
です。
車で江の島へ行くときに一番つらいのは、「目的地が見えているのに進まない」状態です。
特に駐車場に入る車が並ぶと、道路全体の流れが悪くなります。観光地の渋滞は、道路そのものの混雑だけでなく、駐車場待ちが原因になることも多いです。
そのため、高速か下道かを考えるときは、最後まで車で行く前提にしないほうが楽です。
おすすめは、車なら江の島の目の前まで行こうとせず、少し離れた場所に停めて電車や徒歩を組み合わせる考え方です。
「早く着く」だけでなく、「疲れずに楽しめる」ことまで考えると、これがかなり大事です。
GWの江の島渋滞で自転車が有利になる理由
GWの江の島渋滞で自転車が注目されるのは、車と違って渋滞列にそのまま閉じ込められにくいからです。
もちろん、自転車は車より速くありません。長距離を走れば体力も使いますし、信号で止まることもあります。
それでも、観光地の大渋滞では車の平均速度がかなり落ちます。車が1時間で数kmしか進まないような場面になると、自転車のほうが一定のペースで進めることがあります。
海老名から江の島方面へ自転車で向かう場合、ポイントになるのは川沿いや比較的走りやすい道を使えるかどうかです。
神奈川県内には、町田・藤沢方面から江の島を目指すサイクリングルートもあります。境川沿いのルートは、湘南方面へ向かう自転車ルートとして知られています。
自転車が有利になりやすい条件は、
・車道が大渋滞している
・駐車場待ちの車列が長い
・目的地が江の島周辺で、島内駐車にこだわらない
・走る人に体力がある
・安全に走れるルートを選べている
このような場合です。
ただし、誰にでも自転車が正解というわけではありません。
海老名から江の島まで約30km前後を走るなら、普段あまり自転車に乗らない人にとってはかなり大変です。帰り道の体力、天気、暑さ、交通量も考えないといけません。
特にGWは気温が上がる日もあります。水分補給、日焼け対策、休憩場所の確認は必須です。
現実的には、観光目的なら「全区間を自転車で行く」というより、車や電車と組み合わせるほうが楽です。
たとえば、
・藤沢周辺まで電車で行き、江の島周辺は徒歩
・少し離れた駅周辺に車を停めて電車に乗る
・サイクリング目的なら朝早く出発する
・江の島島内ではなく片瀬江ノ島周辺を目的地にする
こうした工夫をすると、混雑のストレスをかなり減らせます。
海老名から江の島までの距離とルートの違い
海老名から江の島までは、番組情報でも約30kmの移動として紹介されています。
30kmというと、車なら短く感じます。空いていれば「ちょっとしたドライブ」と思える距離です。
でも、GWの江の島方面では、この30kmが一気に長く感じることがあります。
理由は、道の後半ほど混みやすいからです。
海老名周辺から藤沢方面へ近づくまでは比較的進めても、江の島に近づくにつれて車が増えます。特に海沿いの道路、橋、駐車場入口付近では、観光客の車が集中しやすくなります。
ルートの違いを簡単に分けると、こうなります。
高速ルートは、途中まで早く進めるのが強みです。ただし、出口を降りてから江の島周辺の渋滞に巻き込まれやすいです。
下道ルートは、信号や交差点が多く、安定して速いとは言いにくいです。ただ、混雑状況によっては、車の流れが完全に止まる道を避けられる可能性があります。
自転車ルートは、車の渋滞に左右されにくいのが強みです。ただし、体力と安全なルート選びが重要になります。
ここで大事なのは、「距離が短いからすぐ着く」と考えないことです。
観光地への移動は、距離よりも最後の入り口が大事です。
江の島の場合は、
・海沿い道路に入るタイミング
・駐車場に入れるかどうか
・江の島島内まで車で行くか
・片瀬江ノ島周辺で降りるか
・昼前後の混雑時間を避けられるか
このあたりで体感時間が大きく変わります。
特に家族連れや小さな子ども連れの場合、車内で長く待つのは大変です。トイレ、食事、暑さ対策も考える必要があります。
無理に江の島の近くまで車で入るより、早めに車を降りて歩く、電車を使う、時間をずらすという選択肢を持っておくと安心です。
江の島周辺で車が詰まりやすい場所はどこ？
江の島周辺の渋滞で特に意識したいのは、国道134号線、江の島へ向かう入口、駐車場周辺です。
国道134号線は、湘南エリアを走る海沿いの大きな道路です。景色がよく、ドライブにも人気があります。
しかし、人気があるからこそ混みます。
江の島、鎌倉、湘南海岸方面へ向かう車が集まりやすく、休日や大型連休は流れが悪くなりやすいです。
さらに、江の島周辺では「駐車場に入りたい車」が道路上に並ぶことがあります。これが起きると、通過したいだけの車まで影響を受けます。
詰まりやすいポイントは、
・国道134号線の江の島周辺
・片瀬江ノ島駅周辺
・江の島へ渡る橋の手前
・江の島島内の駐車場入口
・海岸沿いの駐車場出入口付近
です。
「道路が混んでいる」というより、「目的地へ入る車が多すぎて止まる」と考えるとわかりやすいです。
車で行く場合の対策は、かなりはっきりしています。
まず、到着時間を早くすることです。昼前後に着こうとすると、同じことを考える人が多くなります。朝早く動けるなら、それだけでかなり有利です。
次に、江の島の目の前に停めることにこだわらないことです。少し離れた場所に停めて、電車や徒歩で近づくほうがスムーズな場合があります。
また、帰りの時間も大事です。
行きは朝の江の島方面、帰りは夕方の内陸方面や都心方面が混みやすくなります。遊び終わったあとに一斉に帰る時間と重なると、帰り道も長くなります。
江の島を楽しむなら、「行き方」だけでなく「帰り方」も決めておくと安心です。
特にGWは、予定通りに動けないことを前提にしておくと気持ちが楽です。
車内に飲み物を用意する、トイレ休憩を早めに取る、無理に島内駐車を狙わない。こうした小さな準備が、移動のストレスをかなり減らしてくれます。
〇△□を書くと絵が上手くなる方法とは？
もう一つ注目されているのが、〇△□を書くことで絵が上手くなるという考え方です。
これは、絵をいきなり細かく描こうとするのではなく、まず形をシンプルに分けて見る方法です。
たとえば人の顔を描くとき、最初から目、鼻、口、髪の毛を細かく描こうとすると難しく感じます。
でも、顔全体を「丸」、体を「四角」、肩やあごの角度を「三角」のように考えると、形をつかみやすくなります。
絵が苦手な人ほど、最初から完成形を描こうとしてしまいます。だからバランスが崩れたり、顔だけ大きくなったり、体の向きがわからなくなったりします。
〇△□で考えると、まず大きな形を決めてから細かく描けます。
手順としては、
・描きたいものをよく見る
・丸、三角、四角に分けて考える
・大きな形を薄く描く
・その上に細かい線を足す
・最後に不要な線を消す
この流れです。
この方法は、人物画だけでなく、動物、建物、料理、乗り物にも使えます。
たとえば、
りんごは丸
家は四角と三角
魚はだ円と三角
人の体は丸と四角の組み合わせ
というように、むずかしい形も簡単な形に分けることができます。
葛飾北斎も、絵の手引きの中で形を分解して描く考え方を示していたことで知られています。昔の絵の練習でも、いきなり細部を描くのではなく、形の取り方を大切にしていました。
この考え方が今でも役立つのは、絵が「才能だけ」ではなく、見方と手順で変わるからです。
絵が苦手な人は、線が下手なのではなく、どこから描けばいいかわからないことが多いです。
〇△□は、その最初の迷いを減らしてくれます。
大事なのは、うまく描こうとしすぎないことです。最初は雑でもかまいません。丸や四角で大きな形をつかむだけで、全体のバランスはかなり整いやすくなります。
絵が上手くなりたい人は、まず身近なものを〇△□に分けて見る練習から始めると続けやすいです。
たとえば、スマホ、コップ、イス、家族の顔、ペットの姿。目の前にあるものを「これは丸かな、四角かな」と考えるだけでも、絵を見る力が育ちます。
移動ルートの比較も、絵の練習も、共通しているのは「ただ見るだけでなく、仕組みを分けて考える」とわかりやすくなることです。
江の島の渋滞なら、距離・道・駐車場・時間帯に分けて考える。
絵なら、顔・体・向き・形に分けて考える。
どちらも、コツがわかると「なぜそうなるのか」が見えてきます。
参考リンク
・(NAVITIME)
・(NAVITIME)
・(Royal Farmers：季節を楽しむイベント便り)
・(神奈川県公式サイト)
・(カラパイア)
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