宇都宮LRT西側延伸はいつ？2036年開業予定・12停留場とルート

宇都宮LRTの西側延伸は2036年3月の開業予定

宇都宮LRT（ライトライン）のJR宇都宮駅西側延伸は、2036年3月の開業を目指しています。2026年10月9日には、宇都宮市・芳賀町・宇都宮ライトレールが申請した事業計画が国土交通大臣に認定されました。

2026年11月14日放送予定のNHK総合『新プロジェクトX〜挑戦者たち〜』では、2023年に開業したライトライン東側区間を実現した市職員たちの挑戦が取り上げられます。その先の将来計画となる西側延伸について、開業時期、通過する場所、新設予定の停留場を整理します。なお、延伸計画が今回の番組で具体的に紹介されるかどうかは公表されていません。

どこまで伸びる？東口から教育会館前まで約4.9km

今回認定された整備区間は、現在のJR宇都宮駅東口停留場から、宇都宮市駒生一丁目の教育会館前まで約4.9kmです。東口で終わっているライトラインがJR宇都宮駅を越えて西側に入り、市中心部を走る計画です。

ルートは駅西口から大通り方面に進み、県庁前、東武宇都宮駅前、桜通り十文字、美術館前、護国神社前を経て教育会館前に至ります。現在の宇都宮駅東口〜芳賀・高根沢工業団地間約14.6kmの既設路線とは別に整備されます。

新設予定の12停留場一覧｜東武宇都宮駅前や県庁前も

西側延伸区間には、次の12か所の停留場を新設する計画です。停留場名はいずれも仮称で、具体的な位置や名称が変更される可能性があります。

1. JR宇都宮駅西口
2. 上河原
3. 宮島町十文字
4. 馬場町
5. 県庁前
6. 東武宇都宮駅前
7. 裁判所前
8. 新川
9. 桜通り十文字
10. 美術館前
11. 護国神社前
12. 教育会館前

「東武宇都宮駅前」は東武宇都宮線との乗り換えに関わる停留場の計画ですが、ライトラインが東武線の線路へ直接乗り入れることが決まったわけではありません。乗り入れについては関係者間で検討が続けられています。

いつ工事が始まる？2026年の国の認定から開業まで

国が認定した事業計画では、2027年11月に事業を開始し、2036年3月に運輸を開始する予定です。軌道工事については、2028年内の着手を目標としています。これらは現時点の予定であり、工事の進捗によって開業時期が変更される可能性はあります。

かつては2030年の開業が目標として示された時期もありましたが、沿道の用地や地下埋設物の移設、関係機関との調整などの課題を踏まえ、現在の計画では2036年3月となっています。古い案内にある「2030年開業」を最新の予定と混同しないようにしてください。

JR宇都宮駅はどう横断する？新幹線高架と在来線の間を通る

西側延伸の大きな工事の一つがJR宇都宮駅の横断です。東口停留場の北側から軌道を高架に上げ、駅ビル北側で新幹線の高架と在来線の間に当たる高さを通過する計画です。駅西口側の停留場も高架上に設ける構想です。

この整備は単に線路を延ばすだけでなく、JR宇都宮駅の東西をライトラインで結び、駅西口の歩行者空間やバスとの乗り継ぎも整えるまちづくりの一部です。完成後の細かな形状や周辺施設の配置には、今後決まる部分もあります。

運行間隔・所要時間・建設費はいくら？

西側延伸区間の運行は、平日朝夕のピーク時に約6分間隔、それ以外は約10分間隔を想定しています。JR宇都宮駅東口から教育会館前までの所要時間は、教育会館前方面が約22分、宇都宮駅方面が約20分の計画です。開業後の運賃は、現時点で確定した料金として案内されていません。

事業に必要な資金は税抜き698億円、税込み762億円。新たに14編成の車両を導入する計画です。これは今回認定された西側延伸の事業内容であり、既に開業した東側区間の工事費とは区別する必要があります。

西側延伸の計画概要を伝えた日本テレビ公式のニュース映像も公開されています。映像は2025年10月時点の発表に関するものです。

大谷観光地まで延びる？教育会館前より先はまだ検討段階

ライトラインには、さらに西の大谷観光地付近までを結ぶ構想もあります。ただし、2036年3月開業予定として国の認定を受けたのは教育会館前までの区間です。教育会館前より先は、現時点では具体的な開業時期が決まった整備区間ではなく、検討区間に当たります。

「将来、大谷方面にライトラインで行けるようになる」といった構想と、「教育会館前までを2036年に開業する」という現在の事業計画を分けて考えることが大切です。

大通りの車線やバスはどう変わる？

西側では大通りの中央部分に軌道を設けるため、道路空間の使い方も見直されます。宇都宮市は交差点の右折レーンの確保、バスの停車帯、自転車が通る空間、周辺道路の整備などを組み合わせて、車や歩行者との共存を目指しています。

また、ライトラインと重なる路線バスの一部を再配置し、郊外から中心市街地へのアクセスやバスとの乗り換えを便利にする方針です。工事期間中の通行規制や停留場周辺の詳細は、今後の案内を確認してください。

現在の東側区間に乗ってみたい方は、宇都宮LRTの乗り方と料金・一日乗車券の違いも参考になります。延伸部分はまだ乗車できません。

まとめ

宇都宮LRTの西側延伸は、JR宇都宮駅東口から教育会館前まで約4.9kmを整備し、2036年3月の開業を目指す計画です。新設予定の停留場は12か所で、県庁前や東武宇都宮駅前などを通ります。国の計画認定は2026年10月9日。大谷観光地方面へのさらなる延伸は検討段階で、今回の開業予定区間とは異なります。